-
Norba Nettoyage LteeMột nhà cung cấp rất đáng tin cậy
-
Greg.Sản phẩm này tốt hơn mong đợi. chờ xe tải đến lắp đặt để xem nó tốt như thế nào.
-
Patrick ReidGiao hàng nhanh và cung cấp một mặt hàng không ai khác sẽ bán
ISUZU FTR 10CBM Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay chuyên nghiệp Đồng nhôm
Nguồn gốc | hồ bắc |
---|---|
Hàng hiệu | ISUZU |
Chứng nhận | ccc |
Số mô hình | QL1160VMFRY |
Tài liệu | Sổ tay sản phẩm PDF |
Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 |
Giá bán | 47500$ |
chi tiết đóng gói | Trần truồng với sáp |
Thời gian giao hàng | 30-35 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán | L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A |
Khả năng cung cấp | 50 đơn vị mỗi tháng |

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
xĐiểm | xe tải tiếp nhiên liệu máy bay | Vật liệu | hợp kim nhôm |
---|---|---|---|
chiều dài cơ sở | 4500 mm | Động cơ | 4HK1-TC50 |
Khối lượng bể | 10 CBM | Áp suất làm việc định mức | 1.0MPa |
chênh lệch áp suất tối đa cho phép | 0,15 Mpa | Máy đo mức chất lỏng | Thép không gỉ |
Bơm tiếp nhiên liệu | Bơm dầu hợp kim nhôm | lưu lượng tiếp nhiên liệu cuộn | 100L-150L/phút |
lưu lượng bơm đường ống | 700L/min | ||
Làm nổi bật | Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay 10CBM,10 Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không CBM,Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay hợp kim nhôm |
Trung Quốc Isuzu 10.000 lít Air Jet Máy bay tiếp nhiên liệu Xe tải
Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay là các phương tiện đặc biệt cung cấp dịch vụ nhiên liệu cho máy bay. Chúng có nhiệm vụ quan trọng là đảm bảo an toàn hàng không và cải thiện hiệu quả bay,và là một phần không thể thiếu trong lĩnh vực vận tải hàng khôngĐịnh nghĩa của ngành công nghiệp xe tải tiếp nhiên liệu máy bay thuộc về giao điểm của ngành công nghiệp hàng không và ngành công nghiệp vận tải, bao gồm không chỉ công nghệ cung cấp nhiên liệu của máy bay,nhưng cũng bao gồm nhiều khía cạnh như sản xuất xe và quản lý hoạt độngNhiệm vụ chính của ngành công nghiệp này là cung cấp an toàn,Dịch vụ nhiên liệu hiệu quả và đáng tin cậy cho tất cả các loại máy bay để đảm bảo rằng máy bay có thể hoàn thành thành công các nhiệm vụ cất cánh và hạ cánh và điều hướng.
Các phương tiện tiếp nhiên liệu cho máy bay có thể được phân loại theo các sử dụng và đặc điểm khác nhau, chủ yếu bao gồm:
1. Tàu chở dầu cố định sân bay: thường được lắp đặt tại một vị trí cố định trong sân bay, được kết nối với các cơ sở lưu trữ dầu thông qua đường ống,để cung cấp dịch vụ nhiên liệu cho máy bay đậu ở sân bayChúng có đặc điểm lưu trữ dầu lớn, tốc độ tiếp nhiên liệu nhanh, vận hành thuận tiện, v.v., và là một trong những thiết bị quan trọng cho hỗ trợ mặt đất sân bay.
2. Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay di động: Nó có thể di chuyển tự do trong hoặc xung quanh sân bay để cung cấp dịch vụ linh hoạt cho máy bay cần tiếp nhiên liệu.Chúng thường được trang bị động cơ hiệu suất cao và hệ thống truyền động để đảm bảo hoạt động ổn định trong địa hình khó khăn và điều kiện thời tiết xấu, trong khi có các tính năng an toàn cao và có thể sơ tán nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp.
3. đa chức năng máy bay tiếp nhiên liệu xe tải: ngoài chức năng cung cấp nhiên liệu cơ bản, nhưng cũng tích hợp một loạt các thiết bị phụ trợ và công nghệ,như hệ thống kiểm tra chất lượng dầuNó có thể cung cấp dịch vụ toàn diện và chi tiết hơn cho máy bay và cải thiện hiệu quả và chất lượng cung cấp nhiên liệu.
4. Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay đặc biệt: chủ yếu phục vụ các loại máy bay cụ thể, chẳng hạn như máy bay quân sự, trực thăng v.v.Chúng thường được điều chỉnh theo nhu cầu nhiên liệu và đặc điểm của các máy bay khác nhau để đáp ứng các yêu cầu hoạt động cụ thể, với mức độ công nghệ cao hơn và các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt hơn.
Với sự tiến bộ liên tục của công nghệ hàng không và sự mở rộng liên tục của thị trường hàng không,ngành công nghiệp xe tải tiếp nhiên liệu máy bay sẽ mở ra nhiều cơ hội đổi mới và phát triển hơnTrong tương lai, ngành công nghiệp này sẽ chú ý nhiều hơn đến hướng phát triển của trí thông minh, bảo vệ môi trường và hiệu quả cao,và thúc đẩy việc nâng cấp và tối ưu hóa liên tục công nghệ xe tiếp nhiên liệu máy bay
Thông số kỹ thuật chính
Tổng quan | |
Tên | 10 cbm ISUZU Jet Fuel Truck |
Kích thước ((LxWxH) | 8800x2500x3450 mm |
Tổng khối lượng | 18000 kg |
Trọng lượng hữu ích định số | 7850 kg |
Trọng lượng Kerb | 10065 kg |
Hành khách | 3 |
góc tiếp cận/đi khởi hành | 16°/12° |
Các thông số của khung xe | |
Sản xuất/Mô hình | ISUZU |
Loại lái xe | 4x2 |
Cơ sở bánh xe | 4500 mm |
hộp số | MLD6 |
Đường đệm phía trước / phía sau | 2011/1860 mm |
Mô hình lốp xe | 10.00R20 |
Số lượng lốp xe | 6+1 (lốp thay thế) |
Phân hệ phía trước/sau | 1340/2560 mm |
Khung | 850x270 ((7+4) |
Trải tải trục | Mặt trước 6.3T phía sau 13T |
Thùng dầu | 200L Sắt |
Các thông số của động cơ | |
Nhà sản xuất/Mô hình | 4HK1-TC50 |
Năng lượng định giá | 151kw/205hp |
Loại nhiên liệu | Dầu diesel |
Số lượng di chuyển/Khả năng | 5193 ml |
Tiêu chuẩn phát thải | Eu 5 |
Thùng | 4 |
Max. Mô-men xoắn/tốc độ | 650N.m/ 1600rpm |
Tốc độ | 2600 vòng/phút |
Các thông số của thiết bị | |
Màu sắc / Logo | Có thể tùy chỉnh |
Khối chứa | 10 cbm |
Cấu hình các bộ phận cơ thể |
Cơ thể bể: Cơ thể bể được làm bằng hợp kim nhôm chất lượng cao, trọng lượng nhẹ, khối lượng lớn, chống ăn mòn và không gây ô nhiễm, đảm bảo chất lượng dầu. Máy bơm tiếp nhiên liệu: Máy bơm dầu hợp kim nhôm (đóng kín cơ học), với dòng chảy tiếp nhiên liệu cuộn 100L-150L/min, dòng chảy bơm đường ống 700L/min và áp suất làm việc 0,25MPa. Bộ đo lưu lượng: độ chính xác 0,2 cấp, với đường kính 50 vòng đai tốc độ lưu lượng. Bộ tách bộ lọc: tốc độ dòng chảy 400L/phút, áp suất làm việc 1.0MPa, chênh lệch áp suất tối đa được phép 0,15 Mpa, theo yêu cầu của API 1581 phiên bản thứ ba. Vòng tiếp nhiên liệu theo trọng lực: Vòng tái thiết tự động, với đường kính ống tiếp nhiên liệu 25mm và chiều dài 15m. Máy đo nồng độ chất lỏng: quả bóng nổi bằng thép không gỉ bên trong bể, với một mặt quay hợp kim nhôm 10 inch ở phía bên trái của bể,cho phép quan sát rõ ràng khối lượng chất lỏng hiện tại bên trong bể. Hệ thống hoạt động: điều khiển tập trung từ một phòng điều khiển độc lập.Máy đo áp suất chênh lệch bộ lọc, v.v. Hoạt động của van mở và đóng bao gồm công tắc nguồn chính, công tắc ánh sáng, công tắc dừng khẩn cấp, nút điều khiển tốc độ bơm dầu, van tiếp nhiên liệu, van lọc tuần hoàn,van lấy mẫu, và công tắc điều khiển van biển kết hợp. |
Cơ thể bể là vuông và tròn, với một khối lượng 10 mét khối, một kho, vật liệu hợp kim nhôm 5182, xi lanh 5,5mm, đầu 5,7mm,một lỗ ống dẫn châu Âu hợp kim nhôm ở giữa bể chứa với van thở tích hợp, khung bảo vệ kim loại nhôm tay ở cả hai bên của bể chứa, và thang phía sau kim loại nhôm (có thể tháo rời).
Một bộ đèn chống nổ bên trong tủ vận hành (lian nhôm), một bộ cuộn điện tĩnh bên ngoài tủ vận hành, bơm tiếp nhiên liệu:bơm dầu hợp kim nhôm (loại niêm phong cơ học), Bộ đo lưu lượng: Công cụ Hefei Jingda độ chính xác 0,2, đường kính 50 vòng đai lưu lượng nước ép, bộ tách bộ lọc: bộ lọc 5 lõi (bao gồm 2 bộ lọc tách và 3 bộ lọc hợp nhất).Phương pháp tiếp nhiên liệu bằng trọng lực: 15m ống ống ống đặc biệt dầu hỏa hàng không với súng đặc biệt dầu hỏa hàng không, đo mức độ chất lỏng: 10 inch đồng hợp kim nhôm, điều khiển hoạt động: hệ thống điều khiển tích hợp.
Các bể xả ở phía bên trái của thân xe chứa được trang bị một hệ thống phục hồi dầu và khí.một hệ thống tắt khẩn cấp của van tắt khẩn cấp với tốc độ 5 km/h được lắp đặt. phía sau của thân xe chứa được trang bị một nút tắt khẩn cấp van màu đỏ.
Một hộp công cụ tiêu chuẩn hợp kim nhôm, hai ống thoát dầu, một van thoát 1 inch ở đầu đầu của ống thùng vòng hợp kim nhôm ở cả hai bên của bể,tất cả các hộp được trang bị các thanh khóa container cho người dùng để khóa, phần dưới của hộp đầu ra được trang bị vòi cao su, và hai bên trái và phải của đuôi bể được trang bị bình chữa cháy nhựa (8KG).
Các bình trên cùng coaming được trang bị hợp kim nhôm đường đi chống trượt lưới, và bảo vệ phía sau được làm bằng I-con hình đấm theo hình ảnh thông báo, với chiều dài bằng nhau lên và xuống,và lớp dưới có thể được quay trở lạiThông báo an toàn được lắp đặt ở vị trí bên trái, bên phải và phía sau phía sau của thân xe tăng (kích thước 500x550mm).với chỉ số đặc biệt cho hàng hóa nguy hiểm, hai dải kéo điện tĩnh, và vị trí khoảng trống của ván phía sau của khung xe được niêm phong bằng tấm lợp nhôm chống trượt.
Hình ảnh xe tải tiếp nhiên liệu máy bay

Thông tin chi tiết về xe tải tiếp nhiên liệu máy bay

Thông tin chi tiết về xe tải tiếp nhiên liệu máy baylàm việc tại địa điểm
Xuất khẩu
