4X2 EURO 6 ISUZU 700P 190HP 1000 GALLONS xe cứu hỏa xe cứu hỏa

4X2 EURO 6 ISUZU 700P 190HP 1000 GALLONS xe cứu hỏa xe cứu hỏa

1Các thông số kỹ thuật của xe

a. Chassis

Mô hình: ISUZU 700P

b. Động cơ

Mô hình: 4HK1-TCG61

Sức mạnh: 190hp

c. Loại ổ đĩa: 4×2

d. Khoảng cách bánh xe: 3815 (mm)

e. Tốc độ tối đa: 95km/h

Khả năng lưu trữ chất lỏng: nước 4000kg hoặc nước tùy chọn 3000kg và bọt 1000kg

g. Máy bơm chữa cháy

Mô hình: CB10/20

Áp lực: 1,0MPa

Dòng chảy: 20L/s

Thời gian chuyển hướng nước: ≤30s (khi độ sâu hút là 7m)

h. Kiểm tra cháy

Mô hình: PL20

Áp lực: 1,0MPa

Dòng chảy: 20L/s

Phạm vi: nước>40m Bubble>35m

góc xoay: ngang 360°

2. Cấu trúc xe

a. Taxi

Cấu trúc: đầu phẳng, cabin hai hàng.

Thiết lập ghế: 6

Thiết bị: Ngoài thiết bị ban đầu của xe, nó được trang bị báo động 80W, công tắc đèn cảnh báo xoay và công tắc điều khiển lấy điện.

b. Thùng chứa chất lỏng (loại phơi sáng)

Vật liệu: Được làm bằng tấm thép chất lượng cao

Độ dày tường bể: 3mm × 3mm × 4mm

Cấu trúc bể: loại tấm thép hàn, với tấm chống trượt bên trong.

※ 1 lỗ ống dẫn với thiết bị khóa và mở nhanh

※ 1 thiết bị van tràn

※ 1 chỉ số mức độ chất lỏng

※ 1 lối thoát nước thải, điều khiển van thủ công

※ Có một lối vào nước với một van một chiều ở mỗi bên của phần trên của bể.

Chiều kính của ống phun nước bên trong đi vào bể chất lỏng là Φ50mm

※ Tất cả các kết nối thép không gỉ được sử dụng trên thân xe.

c. Biểu mẫu lắp đặt máy bơm nước: loại gắn giữa

d. Hệ thống đường ống

Đường ống dẫn nước vào bên trong: 1 ống nước vào phía sau Φ100mm, đi vào máy bơm lửa từ thân bể, được trang bị van bướm 1 Φ100mm,kết nối bể chất lỏng và máy bơm nước (được điều khiển bằng van khí điện hoặc bằng tay)

Đường ống dẫn nước bên ngoài: đường kính của đường ống nước bên ngoài ở cả hai bên của máy bơm là Φ100mm, kết nối với ống hút bên ngoài, giao diện loại sợi ống buckle bên trong,(đóng kín bằng nắp); chuyển hướng nước hai chiều ở cả hai bên của máy bơm, ống hút nước Φ100 × 2m (4 gốc);

Đường ống thoát nước: ※ Có 2 van hình quả Φ65mm (công nối loại sợi ống) ở cả hai bên của máy bơm nước.

※ 1 đường ống súng Φ80mm, sử dụng các khớp linh hoạt Φ80mm và được điều khiển bởi van quả bóng thủ công Φ80mm.

ống phun nước: ※ 1 ống phun nước Φ50mm bên trong, có thể phun nước trực tiếp vào bể thông qua máy bơm nước;

Đường ống nước dư thừa: Để bảo vệ máy bơm nước và mỗi van quả bóng, một van nước dư thừa được lắp đặt ở điểm thấp nhất của đường ống.

Đường ống nước làm mát: Để cho phép máy lấy điện đối phó với các tình huống phức tạp khác nhau trong quá trình làm việc, nó được trang bị đường ống nước làm mát và van bóng thép không gỉ.

(Lưu ý: Tất cả các loại giao diện đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn)

e. Chế độ điều khiển cháy: hướng dẫn

f. Lấy điện

Loại: Loại bánh sandwich

Hoạt động: điều khiển bằng tay

Phương pháp làm mát: làm mát bằng nước áp lực điều chỉnh

Phương pháp bôi trơn: bôi trơn bằng dầu phun

g. Máy trộn theo tỷ lệ

①, mô hình: PH48 2, hoạt động: điều chỉnh bằng tay 3, tỷ lệ trộn: 6%

h. Phòng bơm, hộp thiết bị

Vật liệu: Xương xương và da được làm bằng thép chất lượng cao, và tấm dưới cùng và bốn tấm tường của phòng bơm và hộp thiết bị đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn.

Cấu trúc: Phòng bơm và hộp thiết bị là các cấu trúc hàn hoàn toàn bằng khung thép.Có cửa rèm hợp kim nhôm ở bên trái và bên phải của phòng bơm và bên trái và bên phải và phía sau của hộp thiết bị.

Hệ thống điện bổ sung

※ Có một hàng dài đèn cảnh báo ở phía trước của cabin.

※ Có một đèn chiếu sáng cảnh cháy 12V, 60W phía sau mái nhà;

※ Có hai đèn nhấp nháy (màu đỏ) ở mỗi bên của xe, và đèn hiệu an toàn và đèn phản xạ bên (cộng hợp) được lắp đặt bên dưới.một tín hiệu quay ở mỗi bên, và ánh sáng trong phòng hành khách, hộp thiết bị và phòng bơm, phù hợp với quy định GB4785.

※ Sức mạnh của báo động là 80W; các mạch báo động, đèn cảnh báo và đèn nhấp nháy là các mạch bổ sung độc lập, và các thiết bị điều khiển được cài đặt trong buồng lái.

※ Các thiết bị và công tắc bổ sung được sắp xếp ở trung tâm trên bảng điều khiển để dễ dàng vận hành.1 máy đo tốc độ bơm cháy; 1 chỉ số mức chất lỏng; 1 công tắc đèn phòng bơm và hộp thiết bị. (Vị trí lắp đặt bảng điều khiển đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn)

3- Yêu cầu bố trí thiết bị và tiêu chuẩn cấu hình

※ Bất kỳ thiết bị nào cũng có thể được lấy trong vòng 2 chuyển động khi đứng trên mặt đất hoặc trên bàn đạp.

※ Thiết bị được sắp xếp nhỏ gọn, được kẹp chặt và dễ dàng mang theo.

※ Phân bố của các thiết bị đặc biệt khác đáp ứng các yêu cầu của đấu thầu và thỏa thuận kỹ thuật

※ Tất cả các thiết bị trong bảng thiết bị được cố định bằng các kẹp đặc biệt chống rỉ sét, chống rung, chống rơi và chống trầy xước.

※ Lốp thay thế được lắp đặt bên dưới phía sau của xe.

※ Thiết bị thông thường: Xem Phụ lục

4Các yêu cầu kỹ thuật tổng thể

a. Sơn nướng xe

※ Sử dụng sơn nội địa chất lượng cao;

※ Bề nhà, cánh quạt, vòng ngoài và đấm trước là màu trắng, và phần còn lại là màu đỏ tươi.

b. Tất cả các công tắc điều khiển, thiết bị, thiết bị và phương tiện đều có biển hiệu phù hợp với các thông số kỹ thuật;

c. Hiệu suất của xe phù hợp với các quy định của GB7956 "Yêu cầu về hiệu suất cháy và phương pháp thử nghiệm cho xe cứu hỏa";

d. Thùng chứa chất lỏng tuân thủ các quy định của GA39.4-92;

e. Tất cả khoảng cách chích là đồng đều và vừa phải;

mái nhà được trang bị hàng rào bảo vệ và tấm có kiểu chống trượt, và việc sử dụng ống hút và thang lửa tuân thủ các yêu cầu của cuộc đấu thầu và thỏa thuận kỹ thuật.

g. Xe được trang bị thang cuốn lên và xuống.

Danh sách các bộ phận thiết bị

ISUZU xe cứu hỏa hình ảnh